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2014年3月26日水曜日

やっぱりKINKがすき

YUKONです。

暖かくなってきましたね。

先日もまた塩浜行ってきました。

ここは皆と乗れる最高の場所です。

そしてまた新たにパーツ交換しました。

これがこうなりました。



遠くてなんだかわかりませんね。
今回はペダルとグリップを変えました。
ペダルは大好きなブランドのKINK,
グリップは初めて使うODIです。

KINKはかれこれ十数年前にBMXに乗っていた頃に好きなライダーがいて、彼がKINKだったというところから今でも好きです。
当時もどちらかというとハードコアなブランド。

現在は新しいブランドがでてきていて逆にそっちは全くと言っていいほどわかりません。
なので、どうしても歴史のあるブランドになってしまう訳ですね。

ODIはTAKETOから勧められて初めて使いましたが、調子良さそうです。




簡単ではありますが、GOPROで撮影した動画です。
PIKARU君はかなり上手くなっています。
グラインドも素晴らしい。



2014年3月23日日曜日

Gopro ApriとRESIST

どうもYUKONです。

昨日はこれをこうしました。
なぜかTIOGAの箱で届きました。
中身は違いますよ。


 中身はと言いますとRESISTのタイヤです。
ちょっと前から気になっていて、先日組んだAnalogに偶然にもResistのタイヤが装着されていたのを見て、これをILLに装着したいと思いたちました。
太田商会に注文しようとおもったら、どうももう入荷しないという情報。
これはヤバいと思い、Amazonにて速攻探してすぐにポチりました。


左がResist右がGeaxです。
Resist noma 26 2.25
約800gと重いです。
Geaxと比べるとTatooの軽さがわかりました。
今回はリアのみに装着しました。
今までは2.3で若干ILLには窮屈でしたが、2.25は丁度良い感じで収まっています。

サイドウォールまでのパターンはGeaxの方がよいですが、見た目はResistもBMXっぽくてイケテマす。



早速装着。






コンデジとGOPROで撮影しています。
後iPhoneでも撮影しています。
統一感なくて申し訳ないです。

塩浜行って、がんがんグラインドしましたが、調子良さげでした。
これからももっとグラインドして耐久性を実験してみたいと思います。

それと塩浜にはケンプップさん親子がきてました。



それと最近のおもちゃGOPROですが、専用の動画編集アプリがあって簡単に編集できるとの事だったので、早速ダウンロードして編集してみました。
確かに簡単だった。
被写体は私のみです。
苦手なスミスグラインドと360の練習をまとめてみました。
どうぞ笑ってやってください。



dsb.lo 1 from shinya on Vimeo.

2014年3月21日金曜日

原夫妻とわたし

いよいよ、ダートもシーズンオンですな、Otacoです!
冬はいろいろとダート泣かせで、塩浜のパークばかり行ってましたが、これからはダートがんばりまっす!

早速、DSB.LOの新メンバーである原さんとフラワーへ!


そう、奥さまもダートに行きたいとご夫婦で来られました!
夫婦同じ趣味っというのもあれですが、うらやましっす!
奥さま、チョーきれいだし。

あっ、この写真だと完全犯風ですが(笑)

そう、今回は3年目の春なので、初挑戦を!
幕張では少し乗ってましたが、BMXでのダート。



HAROのNEW FRAME Lineage



あのPat Casey も乗っているモデルで、HAROもようやくFRAMEを真剣にやり始めたみたいです!
あっ、サドルの角度がおかしい

直しました(笑)
まだ、セッティング段階ですが、これが調子いい!
TOP20.75 ST13.7 BB11.5と今まで乗ったことのない設定。

ギヤ比間違えて大変でしたが、これで幕張、フラワー頑張ります!


でも、ILL BIKEもいいです!
CANDY24最高!

下手なやつでも飛べる一台!
初心者におすすめですが、ポーランド製かつ、日本に代理店がないので買うのは
少し大変かも。

それにしても、我がBOSS。
今度は問題のロシア製をねらっているとか、ねらってないとか(笑)

楽しみです!

最後に写真はないですが、(後ろに少し写っていますが笑)白のフレームでおなじみの藤本さんとも知り合えました!

大変な環境下で練習をされており、これまたチョーうまい。
ジャンプの高い、インバートもきれいに入っているし、すごいです!

また、どこかでお会いできたらですが、普段は早朝の幕張のようでほとんど
会うことはできない感じです。


2014年3月16日日曜日

GOPROとNSBIKES ANALOG とVANS TNT

どうもYUKONです。

今日は先日購入したGOPROとPOLANDから届きましたNSBIKESのANALOGのご紹介です。

まずは、ANALOGからです。
現在は通勤用としてルイガノのクロスバイク(社長にいただいたもの)を乗っていました。私の自宅は駅から遠い上に坂の上にあるという、非常につらい毎日を過ごしております。ルイガノは6年位の年期が入っているため、最近は色々とガタがきていました。パーツを交換していけばまだまだ乗れるんですが、どうしてもイカしている自転車が欲しいかったので、以前から欲しかったANALOGを購入いたしました。
日本ではあまり在庫がなかったので、海外から輸入いたしました。
しかもクリアランスしていたので、かなりお安く購入できました。
今週の水曜日くらいには日本に到着していましたが、取りに行く暇がなかったのでお休みの今日の午前中に郵便局まで受け取りへ。


完成車を買ったのでどういう梱包で来るか楽しみでしたが、リアホイールのみ別梱包で本体はハンドルとベダルとフロントホイールがバラされているのみでした。
組み立ては割と早く終わりましたが、ブレーキのシステムが新しくていまいち理解できず苦戦。まだ納得できる仕上がりではないですが、ひとまずは乗れるところまで完成しました。



明日からはこれで通勤しまーす。
楽しみだ。ブレーキあまりきかないし、帰りの坂が登れるかが心配だけど。

続きましてはこちらGOPROです。


HERO3を購入しました。
ほんとはコンデジの広角レンズを買おうかなと思っていたのですが、値段がかなり高い。
先日仕事の関係であるショーを見学したところ、GOPROのブースがあって思わず立ち止まって見入ってしまいました。
そう、昔に比べると格段に映像のクオリティーが上がっていたからです。
テレビに映し出されていた映像はとても奇麗で、ハードな動きをしているにも関わらずブレがほとんどない。また、広角で撮影ができるという点が気になって思わず購入してしまいました。

正規品ではない、マウントも購入しましたが、これが全然固定能力が低くて全然だめ。
激しい動きには向いていませんでしたが、とりあえず今日の試し撮りした動画を見てください。



今日はTAKETOが塩浜パークのセクションをハンドルバーに着けての撮影。
後はAKIRAのハンドでの撮影。
私はフォークに取り付けての撮影と色々と試してみました。
マウントが良くないので、ブレてしまっていますが、かんり満足できるクオリティーでした。

写真はこんな感じです。







加工なしでのこの美しさ。
素人レベルで扱うにはかなり良いのではないでしょうか!
決してGOPROのまわしもんではありませんが、かなりべた褒め満足の一品でした。

ILLですが、本日はステムの位置を下げました。
4インチバーを使用していることにより、ハンドルが高い位置にあったので、シムを一枚抜いて下げました。
ただ、コラムキャップがねじが締まらずテンションがかけられなかったので、AKIRAのパワーとTAKETOのテクでキャップに新たなネジヤマを作成。
こっちも満足する結果となりました。



VANS TNTも買いました。
これも調子よかった。



インソールもイカすでしょう。
カップソールとインソールが大切ですね。

最後に通常の画像。


今日は非常に満足できた一日でした。

2014年3月15日土曜日

NS BIKES CAPITAL24

だいぶ暖かくなりましたね〜Otacoです!

2月、3月は例年を増して仕事が忙しくて、遠征出来なかったなー!
しかも、大雪!

4月は鵠沼にフラワーにと遠征するぞー!
ということで、鵠沼に行き始めて乗り始めたNS BIKES CAPITAL24

あれから色も含め、だいぶ変わりました!
ヤフオクで買ったばかりのとき
鵠沼に行き始めたとき



派手だった蛍光イエローをユウキくんの紹介でZ-WORKSさんでマットなブラックに塗装!

やっぱ、ステムはANIMALだよなー。


HUBはPROFILE RACINGと変わらずだけど、PEGはSHADOWに!


タイヤも以前はKHS MAC2だったけど賛否両論のPower Blockの24×21.0
軽くないとおっさんには無理(笑)

アキラPROとは真逆なセッティングですが、フォークはサスから成長し、
リジットに!
肩下もう少し欲しいが・・・。

早く鵠沼に行きたいな〜!



2014年3月13日木曜日

drive サスフォーク!

お久しぶりですアキラです!
 
driveに100㎜ストロークのサスを入れてみた。bbがこれでもかというくらい高いのが印象的。
 
 
乗り味は、思いのほか乗りやすい。バニホもいい感じでした。
ハンドルが3インチと高く100㎜ストロークでハンドルの高さが高すぎると思いきや、ステムをFITのフロントロードにしてスペーサー無のベタ下げにしたから乗りやすいのだと思われます。
ダートでは特に乗りやすいと思われます。
ペグ付けてパークで乗るなら、リジットフォークがいいかもしれないですねー。
 いつも乗るときに履いているVansのハーフキャブです。かっこいい(笑)